Los neumáticos son lo único que une tu moto al asfalto. Por eso, saber cuándo cambiarlos no es una cuestión de ahorro sino de seguridad.

Hay varios indicadores que debes conocer.

El más fácil de ver son los indicadores de desgaste. Todos los neumáticos de moto tienen pequeñas marcas en el fondo de los canales de la banda de rodadura. Se llaman TWI (Tread Wear Indicators). Cuando la superficie del neumático llega al nivel de esa marca, el neumático está legalmente agotado y debes cambiarlo. La ley exige un mínimo de 1 mm de profundidad, aunque los expertos recomiendan cambiarlo antes de llegar ahí.

Otro indicador importante es el aspecto visual. Un neumático desgastado de forma uniforme en el centro (lo más habitual en motos de carretera) es señal de uso normal. Pero si el desgaste es irregular, hay zonas planas o aparecen grietas en los flancos, el neumático está deteriorado aunque tenga dibujo. Las grietas en los flancos son especialmente peligrosas porque indican que el caucho se está envejeciendo.

La edad también cuenta. Un neumático tiene una vida útil de entre 5 y 7 años, independientemente del kilometraje. Puedes comprobarlo en el código DOT grabado en el lateral: los últimos 4 dígitos indican la semana y el año de fabricación. Por ejemplo, 1523 significa que se fabricó en la semana 15 del año 2023.

Hay señales de conducción que también avisan. Si notas que la moto se mueve rara en curvas, que tarda más en frenar de lo habitual, o que la dirección se siente imprecisa, revisa los neumáticos antes de buscar otra causa.

¿Cada cuántos kilómetros hay que cambiarlos? Depende del tipo de neumático y del uso. Un neumático de uso general aguanta entre 10.000 y 20.000 km en el eje trasero, y algo más en el delantero. Los de perfil deportivo pueden desgastarse antes de los 8.000 km. Los de touring pueden superar los 20.000.

No esperes a que el neumático esté completamente liso para cambiarlo. El agarre se pierde progresivamente, y cuando llueve, un neumático desgastado puede ser muy traicionero.

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