Si al igual que yo eres fan de la firma verde, prepárate porque las novedades Kawasaki 2026 vienen fuertes. La marca japonesa ha aprovechado el escenario de EICMA, el salón de la moto más importante del mundo, para mostrar al público sus nuevos modelos, prototipos y actualizaciones más esperadas. Desde motos deportivas con tecnología renovada hasta propuestas eléctricas y mejoras en sus gamas adventure y naked, Kawasaki ha dejado claro hacia dónde apunta el futuro. En este artículo te contamos qué ha presentado Kawasaki en EICMA 2026, cuáles son los modelos más llamativos y por qué están dando tanto que hablar. ¡Arrancamos!

Kawasaki Z900 RS 2026

La Kawasaki Z900 RS 2026 llega con una actualización completa que mantiene su estética retro pero incorpora mejoras clave en motor, electrónica y parte ciclo. Sigue montando el conocido cuatro cilindros de 948 cc, ahora con 116 CV y 98 Nm de par, con un funcionamiento más afinado y consumo de 5 l/100 km. Habrá versiones limitables para el carnet A2.

En la parte ciclo se mantiene el bastidor de acero con horquilla invertida de 41 mm y amortiguador trasero con bieletas, además de frenos delanteros dobles de 300 mm con pinzas radiales. Su peso es de 216 kg y ofrece asiento estándar de 835 mm con opción rebajada.

La gran evolución está en la electrónica: incorpora IMU, ABS en curva, control de tracción, control de crucero, quickshifter bidireccional, acelerador electrónico y gestión avanzada en curvas. También suma conectividad con smartphone, toma USB-C y una iluminación LED con diseño clásico.

Estéticamente mantiene el espíritu de la Z1, con depósito en forma de gota, escape renovado y nuevos colores inspirados en la Kawasaki de 1975. Habrá una versión SE, más equipada, con frenos Brembo y suspensión Öhlins.

Kawasaki Z650 S 2026

La Kawasaki Z650 S 2026 llega como una renovación importante dentro del segmento de las naked de media cilindrada. No es una revolución completa, pero sí ese tipo de actualización que se nota en el día a día: más cómoda, más moderna y con una estética mucho más afilada que encaja perfecto con el estilo Sugomi de la marca.

El corazón sigue siendo el mismo bicilíndrico en paralelo de 649 cc, un motor que Kawasaki lleva años perfeccionando y que destaca por su suavidad y respuesta rápida, especialmente en ciudad y carreteras secundarias. Es una moto ágil, fácil de manejar y que no mete miedo a quienes están empezando, pero que también tiene carácter suficiente para quienes ya tienen experiencia. Mantiene alrededor de 68 CV, con buen empuje en medios y un funcionamiento económico y fiable, como acostumbra esta plataforma.

Donde más se siente el salto generacional es en el equipamiento. La Z650 S 2026 estrena un panel TFT de 4,3 pulgadas, con conectividad para smartphone mediante la app Rideology. Esto te permite ver notificaciones, revisar datos del viaje e incluso ajustes básicos sin complicarte. También suma iluminación full LED, un faro frontal completamente nuevo y una toma USB-C, algo que ya se agradece mucho si usas el móvil como GPS. En cuanto a la altura del asiento, encontramos una de las mas asequibles para personas de menos de 1,75 con sus 805 mm de altura.

La parte ciclo mantiene su filosofía: un chasis ligero tipo trellis, suspensiones sencillas pero efectivas y un sistema de frenos con doble disco delantero. La novedad está en la unidad ABS firmada por Continental, más precisa y pensada para quienes usan la moto tanto en ciudad como en carretera.

Otro punto fuerte es la ergonomía. Kawasaki revisó la postura de conducción con un manillar más ancho, nuevas estriberas y un asiento mejor acolchado tanto para el piloto como para el pasajero. Incluso ofrecen la opción de asiento bajo “Ergo-Fit” para quienes necesitan una altura más accesible. Es una moto pensada para usarse todos los días, sin que eso signifique renunciar al estilo agresivo típico de la familia Z.

A nivel estético, la Z650 S 2026 viene con líneas más marcadas, carenados afilados y esa sensación de “lista para atacar” que tanto gusta en las naked modernas. Es una mezcla equilibrada entre deportividad visual y practicidad real.

Kawasaki Z1100 2026

La nueva Kawasaki Z1100 2026 representa el retorno triunfal de la saga “Z” al segmento de las supernaked de gran cilindrada. Con un motor tetracilíndrico de 1.099 cc, ahora la Z1100 ofrece 136 CV y un par de 113 Nm, lo que se traduce en una entrega potente, lineal y llena de nervio desde medios hasta altas vueltas.

Aunque comparte base mecánica con modelos como la Ninja 1100 SX o la Versys 1100, esta Z1100 ha sido revisada para encajar con el carácter puro de la familia Z: se ha alargado la carrera del pistón, modificado perfiles de levas, pistones y muelles de válvula, y añadido un volante de inercia más pesado. Eso garantiza una respuesta más redonda a bajas vueltas sin perder agresividad en aceleraciones fuertes.

En cuanto a la parte ciclo, monta un bastidor de doble viga de aluminio que combina ligereza con rigidez, y una suspensión compuesta por horquilla delantera SFF-BP y un amortiguador trasero tipo back-link. Las versiones estándar llevan discos delanteros de 310 mm con pinzas monobloque, mientras que la versión tope de gama —la Z1100 SE— sube el listón con frenos Brembo, latiguillos metálicos y suspensión trasera Öhlins ajustable. Las ruedas calzan neumáticos Dunlop Sportmax Q5A, ideales si buscas prestaciones y agarre.

Estéticamente, Z1100 vuelve con toda la actitud: faros LED afilados, carenados con aletas y una postura agresiva y decidida que bebe del estilo “Sugomi”, sello de identidad de Kawasaki para sus naked más salvajes. El manillar ahora es 22 mm más ancho y está 13 mm adelantado, lo que mejora el control y transmite una sensación de estar al mando de una bestia lista para atacar curvas.

Si hablamos de electrónica, la Z1100 2026 viene equipada a tope: IMU de seis ejes, acelerador electrónico, modos de conducción (Sport, Road, Rain y Rider —este último personalizable), control de tracción, ABS inteligente (con gestión en curva), sistema de cambio rápido bidireccional (KQS), control de crucero y pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad mediante la app Rideology. Todo aconsejado para moverse con seguridad, disfrutar en carretera abierta y sacar el máximo partido a su potencia.

Para los que buscan sensaciones puras, pero un paquete completo y moderno: la Z1100 2026 representa un equilibrio exigente entre músculo, tecnología y presencia. Además, con la versión SE, Kawasaki sube el listón de prestaciones y sensaciones, llevando a esta supernaked al nivel más alto de su categoría.

Kawasaki KLE500 2026

La KLE500 2026 representa el regreso de una leyenda de la marca japonesa, adaptada al gusto actual: una trail de media cilindrada pensada para quienes buscan versatilidad en carretera y campo, con espíritu “rally-adventure”.

Montará un motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc, enfocado a ofrecer una entrega suave y manejable — ideal tanto para rutas ligeras como para el uso cotidiano urbano o combinando asfalto con tierra.

En cuanto a la estructura, usa un chasis tubular de acero — robusto pero ligero — y suspensiones de recorrido generoso: horquilla delantera invertida KYB, con 210 mm, y un monoamortiguador trasero con sistema Uni-Trak, configurados para absorber baches o caminos difíciles.

Uno de los detalles clave: la altura del asiento. La KLE500 llega con un asiento estándar a 860 mm — una posición elevada más propia de una trail aventurera. Eso sí: para adaptarse a distintos pilotos, existe la opción de montar accesorios “Ergo-Fit” para rebajar la altura, lo que la convierte en una moto bastante adaptable.

Más allá del asiento, la KLE500 2026 apuesta por un diseño práctico y “listo para la aventura”: ruedas de radios con llanta delantera de 21″ y trasera de 17″, depósito de 16 litros, pantalla delantera regulable (útil tanto en carretera como con viento o barro), iluminación LED completa y la opción de equipar complementos útiles como protecciones, maletas o defensas propias de una trail.

En resumen: la KLE500 2026 es una trail-adventure ligera, razonablemente potente y muy versátil. Su altura de asiento da esa sensación “de moto grande” ideal para caminos o viajes, pero Kawasaki ha previsto variantes que la hacen accesible a un público amplio. Perfecta para quien busca algo práctico, manejable y con alma aventurera — ya sea para escapadas, viajes o uso diario.

Ademas se presento la nueva gama KX.

La nueva gama Kawasaki KX 2026 incluye las KX250 y KX450, junto con sus versiones X orientadas al cross-country. Todas reciben mejoras heredadas de la competición: motores más afinados, suspensiones optimizadas, chasis ligero y electrónica actualizada. Las versiones X añaden reglajes específicos para campo y elementos prácticos como la rueda trasera de 18″ o el caballete lateral. En conjunto, una evolución sólida para quienes buscan rendimiento serio fuera del asfalto.

Kawasaki sigue ampliando su catálogo con propuestas para todos los estilos, desde la carretera hasta el off-road más exigente. La marca mantiene su apuesta por la tecnología, la versatilidad y el carácter deportivo, ofreciendo opciones capaces de adaptarse tanto a moteros diarios como a quienes buscan emociones fuertes. Un año que confirma que la firma verde llega pisando muy fuerte.

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